1. 北京巴士集團

北京公交集團是市屬國有企業(yè)。

2. 北京巴士集團是國企嗎

北京H線路公交車可從使用老年卡乘車。北京市政交通一卡通享受5折優(yōu)惠，學(xué)生票2.5折優(yōu)惠。北京H線路公交車是懷柔區(qū)內(nèi)線路車。從H1~H84。北京公交系統(tǒng)主要運營單位是北京公共交通控股集團有限公司，共有約1200條線路，年行駛里程13.27億公里，平均每天行駛363.64萬公里。北京公交線路承擔(dān)著北京地面公交的主體任務(wù)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

3. 北京巴士集團董事長

成都公交集團公司現(xiàn)任黨委書記，董事長是王昌干，黨委副書記，總經(jīng)理是盛寬昌。

4. 北京巴士集團電話

12328

2014年1月12日，按照國家交通運輸部的要求，北京市在全國率先開通了社會公益性的短號碼“12328”，并逐步整合行業(yè)熱線，將我市交通行業(yè)服務(wù)監(jiān)督電話統(tǒng)一為“12328”，實現(xiàn)交通行業(yè)服務(wù)監(jiān)督“一號通”。

根據(jù)《12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話管理辦法》第三十五條，撥打12328電話由主叫支付通訊費用。12328電話不收取信息服務(wù)費用。

5. 北京巴士集團股份有限公司專線票

收費標準：

1-68路，101-124路，月票有效，單一票價1元。（5、9、41路有空調(diào)車，票價不變，月票有效。）

201-212路夜班車，通用月票有效，單一票價2元。

300-439路，通用月票有效，12公里以內(nèi)票價1元，每加5公里加0.5。

601-630路，月票無效，10公里以內(nèi)1元，每加10公里1元。

631-664路 ，月票無效，12公里以內(nèi)票價1元，每加5公里加0.5。

其中601、604、619、620、631快、647、647快、639、656、627、610、610區(qū)間有空調(diào)車。月票無效，10公里以內(nèi)2元，每加10公里1元。 （但601路例外，10公里以內(nèi)1元，每加10公里1元。 ）

701-759，800-859，其中普通車10公里以內(nèi)1元，每加10公里1元?？照{(diào)車10公里以內(nèi)2元，每加5公里1元。月票無效

909-996路，每10公里以內(nèi)1元，每加10公里1元?？照{(diào)車10公里以內(nèi)2元，每加5公里1元?？照{(diào)車也有1元起價。月票無效。

百利寶專線，單一票價1元。

運通101-116，201，202，205線，10公里以內(nèi)1元，每加10公里1元。 其中運通104、105、107、201線為空調(diào)線路。

快速公交1線，單一票制2元，實行站臺售票。

無障礙專線（北京站東-南菜園），空調(diào)車，單一票制2元。

6. 北京巴士集團有限公司

北京公交914路京原路口東北京射擊場東站，即北京914路 全程10.12公里，單一票價一元 ，北京公交914路運營于北京市石景山區(qū) ，海淀區(qū)隸屬于北京公交集團第八客運分公司 二零一三年九月二十二日開通，運營時間 體育場南路東口 6:30~20:45 ，北京射擊場東5:45至20:00，全程共有二十二個站點， 全程時間共需50分至60分。

7. 北京巴士集團招聘

公交車駕駛員沒有每個月培訓(xùn)。因為公交公司招駕駛員都是社招，招聘的都是在外單位長期跑車的老駕駛員，持有A1駕駛證，招進公司后有三個月以上的培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后必須經(jīng)過嚴格考試和上線路考，合格后才可以成為一名公交駕駛員，所以公交駕駛員每月不需要培訓(xùn)。

8. 北京巴士集團官網(wǎng)

2021年北京的公交線路有3275條。

北京公交系統(tǒng)，主要運營單位是北京公共交通控股（集團）有限公司。共有約1200條線路，年行駛里程13.27億公里，平均每天行駛363.64萬公里；公共電汽車年客運總量達到45.66億人次，日均客運量1250.9萬人次，最高日達到1462.65萬人次。

2020年北京全年公共電汽車客運量（含免費）18.26億人次，日均客運量498.82萬人次；全年總行程10.68億公里，日均總行程291.73萬公里；北京公交線路承擔(dān)著北京地面公交的主體任務(wù)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

9. 北京巴士集團司機招聘

開公交的屬于公交司機，屬于公交公司管轄，屬于國營企業(yè)，公交司機不屬于事業(yè)編制，也不是公務(wù)員，屬于企業(yè)員工，改革開放前，公交公司屬于政府部門，經(jīng)過體質(zhì)的逐漸更改與完善，公交公司當前屬于國有控股的普通企業(yè)。

客車司機和公交車司機屬于特殊工種，因為技術(shù)要求高，安全責(zé)任大。過去的公交車公司通常屬于國營企業(yè)，不過隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，已經(jīng)有越來越多的私人單位開始經(jīng)營運輸類的業(yè)務(wù)，不過其職工類型和普通單位的司機差不多。另外，在購買相應(yīng)的商業(yè)保險時，由于公交司機屬于司機職業(yè)類別，所要繳納的保險金額相對其他普通人要高一些。

10. 北京巴士集團合并

79路撤消，部分線路與688合并。