1. 開(kāi)跑車(chē)去旅游

  也不是完全不可以，具體看什么跑車(chē)。

  比如911，歐陸GT，馬丁DB系列這些，本就是適合長(zhǎng)途駕駛GT類(lèi)跑車(chē)，國(guó)內(nèi)也有熱血車(chē)迷駕駛911跑上千公里的長(zhǎng)途，更何況定位就是大型長(zhǎng)途旅行的DB，歐陸系列，在歐洲，人民普遍愛(ài)自駕游，這么做的車(chē)迷比比皆是。

2. 開(kāi)跑車(chē)去旅游的說(shuō)說(shuō)

1、最美一刻，就在您面前——奔馳CLK敞篷跑車(chē)

2、征服目標(biāo)去攀登新的高峰——奔馳SL敞篷跑車(chē)

3、超越極限——新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)

4、旅行，隨時(shí)準(zhǔn)備好上路疾駛——奔馳CLK敞篷跑車(chē)

3. 開(kāi)跑車(chē)去市區(qū)

磕底盤(pán)。起初的跑車(chē)本來(lái)就是為賽道設(shè)計(jì)的，專(zhuān)業(yè)賽道是不會(huì)遇到凸起坑洼路段。

跑車(chē)之所以車(chē)身設(shè)計(jì)低矮不僅和傳統(tǒng)有關(guān)，更重要的是更矮的車(chē)身適合跑車(chē)。

1.較為低矮的車(chē)身，使得跑車(chē)重心較低，跑起來(lái)就比較穩(wěn)，而之所以是跑車(chē)，意味著其速度快，又快又安全，最重要的的就是降低重心，使得跑起來(lái)更穩(wěn)。

2.因?yàn)槭桥苘?chē)，所以一般都是要追求性能的，性能車(chē)最重要的指標(biāo)就是提速快，為了達(dá)到提速快的目標(biāo)自然要在動(dòng)力充足的前提下減少風(fēng)阻，更為低矮的車(chē)身使得跑車(chē)風(fēng)阻降得很低

3.開(kāi)跑車(chē)除了安全和提速快，駕駛者往往追求操控性，較為低矮的車(chē)身對(duì)車(chē)輛的操控性提供了很大的幫助，使得過(guò)完起到很好的支撐，使得以最快的速度過(guò)彎。

4. 開(kāi)跑車(chē)去哪里玩

今天開(kāi)跑車(chē)上山路，山間云霧繚繞，公路彎彎曲曲，像一條條巨龍?jiān)谏介g盤(pán)旋。我們的車(chē)開(kāi)得也越來(lái)越高，就像在天空奔跑一樣，伸手就能摸到天，仿佛人間仙境。我還看見(jiàn)了五彩繽紛的樹(shù)，有紅的黃的綠的橘黃的，美麗極了！

2、我從山腳下望著那蜿蜒盤(pán)旋的盤(pán)山公路,公路上車(chē)來(lái)車(chē)往真像山傳上了一條美麗的絲帶。

5. 跑車(chē)自駕游

卡宴適合長(zhǎng)途穿越的。

cayenne 的最強(qiáng)賣(mài)點(diǎn)就是有‘保時(shí)捷’這家超級(jí)跑車(chē)品牌的歷史，它對(duì)高性能、安全、純種跑車(chē)的操控性追求均做的非常徹底。外觀時(shí)尚動(dòng)感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數(shù)較高。所以卡宴長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶給司機(jī)的舒適感依然強(qiáng)烈。所以卡宴適合長(zhǎng)途自駕游。

6. 開(kāi)跑車(chē)出門(mén)

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車(chē)問(wèn)答內(nèi)容，歡迎各位朋友關(guān)注。

說(shuō)到底跑車(chē)也十分很多種的，有些跑車(chē)會(huì)更側(cè)重于純粹的駕駛感受，從而犧牲舒適性，而有些跑車(chē)會(huì)更加的側(cè)重于日常駕駛一點(diǎn)，我個(gè)人的感覺(jué)是跑車(chē)適合日常代步，但不一定適合長(zhǎng)途駕駛。

原因也是分好幾點(diǎn)的，首先就是大多數(shù)跑車(chē)其實(shí)車(chē)身尺寸不大，再加上比較偏向于操控的底盤(pán)表現(xiàn)，很容易讓駕駛者和車(chē)輛產(chǎn)生一種非常微妙的合作關(guān)系，這也是很多人說(shuō)的所謂的操控性，所以說(shuō)如果只是日常的代步，那么跑車(chē)會(huì)給駕駛員不錯(cuò)的操控樂(lè)趣，但是這種樂(lè)趣的同時(shí)也并非所有人都受的了。

之所以很多人會(huì)喜歡跑車(chē)，其實(shí)更多的原因在于跑車(chē)往往代表了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，擁有更流暢美更漂亮的設(shè)計(jì)，以及跑車(chē)這個(gè)屬性本身帶來(lái)的附加感受，相信很多人喜歡并且選擇跑車(chē)無(wú)非也是因?yàn)榕苘?chē)線條漂亮，開(kāi)出去在一大堆轎車(chē)和suv里面顯得個(gè)性，也是圓自己的一個(gè)情懷。

一般大多數(shù)跑車(chē)的底盤(pán)調(diào)校都是偏硬的，再加上比較低的坐姿，所以長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，其實(shí)身體還是會(huì)挺不舒服的，而且因?yàn)楸容^低矮的車(chē)身和尺寸比較小的側(cè)窗，也會(huì)給人一種壓抑感，另外對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，跑車(chē)就是已經(jīng)有了家用車(chē)之外的另一個(gè)選擇，如果作為家庭的唯一一輛車(chē)，顯然不是很方便的。

所以作者個(gè)人的感覺(jué)就是，跑車(chē)作為日常的代步來(lái)說(shuō)，是可以的，前提是你能接受跑車(chē)一般來(lái)說(shuō)更高的維護(hù)和使用成本，但是如果想要稍微舒服一點(diǎn)的話，就可以選擇一些轎跑車(chē)，這類(lèi)產(chǎn)品往往還是兼顧了一些舒適性的，比方說(shuō)奧迪a5，寶馬4系，奔馳e級(jí)coupe之類(lèi)的。

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