看到樓主提出的四款車型可以知道是想要日系車的省心的口碑，結(jié)合前面所說的上下班代步以及自駕游的需求的話，那么在選車考慮中，車內(nèi)的空間、燃油經(jīng)濟(jì)性和售后維修保養(yǎng)的費(fèi)用也是重要的因素。

在四個(gè)車款中，我在內(nèi)選擇的在14.5萬到15萬區(qū)間的車型進(jìn)行比較，其中除了XRV是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余都是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，較大的排量不僅僅在燃油經(jīng)濟(jì)性有高的支出，而且對于需要每年繳納的車船稅也有一定幅度的提升。而且由于CX4的市場保有量不大，對于售后的維護(hù)與保養(yǎng)可能在一些較偏的地區(qū)外會(huì)有更高的支出，所以將CX4 排除在考慮范圍內(nèi)，在其余三款車中，逍客的2.0L車型又在XRV的1.5T和CHR的2.0L稍顯動(dòng)力不足，所以對于以后的改款表示在動(dòng)力方面值得期待。

由于XRV在不久前就已經(jīng)更換成了思域的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，能夠爆發(fā)出相對CHR更大的動(dòng)力輸出，但是CHR的空間對比XRV會(huì)有小幅度的優(yōu)勢，如果樓主對于動(dòng)力的需求大于動(dòng)力需求的話可以更加考慮XRV的車型。而且因?yàn)橹饕煌ㄐ谐淌巧舷掳啻剑绻诔鞘械慕煌ǔ啥驾^擁堵的話，相對與2.0L的CHR發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T的xrv發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在燃油經(jīng)濟(jì)性更有優(yōu)勢，并且雖然雙方的動(dòng)力輸出相差沒有很大幅度，但是在提速中帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)提速反應(yīng)更加快。