謝詢。

? ? ? ?坦言說，你加入了進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)，又是主要做東南亞市場，只能說些情況供參考吧。因為我們做什么都要進(jìn)行先行的考察和量比，以目前的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢表明，那里的進(jìn)出口貿(mào)易比較蕭條，不太容易打開缺口，做到盈利。據(jù)了解，他們的人口有限、購買力有限，加上互聯(lián)網(wǎng)普及率很低。而近年來疏于開發(fā)其他市場，旅游業(yè)也因此在疫情中陷入危機。部分東南亞目的地雖提出一些應(yīng)變計劃，但仍難以彌補中國市場空白造成的損失。所以問題是，由于中國市場在過去六、七年來占據(jù)了主導(dǎo)地位，多數(shù)東南亞國家并沒有印度直飛航線，而就算有，也非常有限。與此同時，John Grant補充，冬季期間日本、韓國客人按理說應(yīng)是香餑餑，然而，日本、韓國客人就算能出境，要回國卻非常困難，因此市場基本都仍處于封閉狀態(tài)，故而航線兩端國家的旅游政策互惠性仍是待處理的癥結(jié)。只不過貿(mào)易的形成，有弊就有利，我們也要看到這種蕭條中的潛藏機遇，今年以來，東盟歷史性地成為中國第二大貿(mào)易伙伴，僅次于中國與歐盟貿(mào)易額，中國則連續(xù)10年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴的地位。在美國市場難開拓的情況下，這個藍(lán)海市場也就非常有必要抓住，至于如何進(jìn)展和經(jīng)營，就看你自身的條件、環(huán)境和努力了。

? ? ? ?至于類目方面，建議你網(wǎng)搜一下，各國有各國的優(yōu)勢，利用自己擁有的條件和優(yōu)勢去考察和檢驗，總要做到人無我有、人有我優(yōu)就好。